LSR-umspritzter Metall-Dichtungsstift für Heckklappen im Automobilbereich. Dieser LSR-Dichtungsstift mit Metalleinsatz kann in folgenden Anwendungen eingesetzt werden: Maßgefertigte Silikon-Dichtungskomponente für...
Der LSR-umspritzte Metall-Dichtungsstift für Heckklappen-Federstreben im Automobilbereich ist ein Silikon-Dichtungsbauteil, das speziell für diesen Metalleinsatz entwickelt wurde. Der LSR-Dichtungsstift kann in folgenden Bereichen eingesetzt werden: und ja. Diese Art von LSR-Dichtungsstift mit Metalleinsatz eignet sich für Heckklappen-Federstreben…. Die Konfiguration kombiniert folgende Elemente: Struktur: Metalleinsatz + LSR-Silikon-Umspritzung; Material: Edelstahl / Aluminium / kundenspezifisches Metall + LSR-Silikon; Verfahren: Metalleinsatzspritzguss + LSR-Umspritzung, um die funktionalen Anforderungen der umgebenden Baugruppe zu erfüllen.
Ein erfolgreiches Sonderteil hängt nicht nur von seiner äußeren Form ab. Auch der Dichtungsweg, die Kontaktflächen, die Wandstärken, die Klebeflächen und die Montageart beeinflussen das Verhalten des Bauteils im Einsatz. Die folgenden Punkte fassen die Eigenschaften des Bauteils in einer technisch orientierten Darstellung zusammen, die sich für Angebotsanfragen und den Vergleich von Lieferanten eignet.
Leistungshighlights
- Das Produkt wird hergestellt, indem der Metalleinsatz in die Form eingesetzt und LSR-Silikon direkt auf die erforderlichen Dichtungsbereiche aufgespritzt wird. Auf diese Weise entsteht ein stabiles, aus Metall und Silikon bestehendes Verbundteil.
- Der LSR-Silikonabschnitt sorgt für eine Dichtung und einen flexiblen Kontakt innerhalb der Heckklappenstrebe bzw. der Gestängebaugruppe und verringert so das Risiko von Undichtigkeiten, Lockerungen, Vibrationen und ungewöhnlichen Geräuschen.
- Der Metalleinsatz zeichnet sich durch hohe Festigkeit und präzise Positionierung aus, wodurch sich das Bauteil für Baugruppen in der Automobilindustrie eignet, die wiederholte Bewegungen und langfristige Haltbarkeit erfordern.
- Die kleine zylindrische Bauform eignet sich für beengte Einbauräume in Heckklappenstützen, Gasfedern, Hubstangen und elektrischen Heckklappenantrieben von Kraftfahrzeugen.
- LSR-Silikon zeichnet sich durch gute Elastizität, Alterungsbeständigkeit, Temperaturstabilität und Druckfestigkeit aus und ermöglicht so einen zuverlässigen Einsatz in den Arbeitsumgebungen der Automobilindustrie.
Material- und Prozessdaten
| Produktname |
Metalleinsatz für Heckklappenstrebe im Automobilbereich – LSR-Dichtungsstift |
| Aufbau |
Metalleinsatz + LSR-Silikon-Umspritzung |
| Material |
Edelstahl / Aluminium / Metall nach Maß + LSR-Silikon |
| Prozess |
Metall-Einspritzguss + LSR-Umspritzguss |
| Silikontyp |
Flüssigsilikonkautschuk |
| Silikonhärte |
Individuell anpassbar, üblicherweise 30–70 Shore A |
| Farbe |
Rot, Schwarz, Grau oder Sonderfarben |
| Form |
Zylindrischer Stift, individuelle Einsatzform möglich |
| Funktion |
Abdichtung, Positionierung, Dämpfung, Schwingungsdämpfung |
| Anwendung |
Kofferraumfederstrebe für Kraftfahrzeuge, Kofferraumhebestütze, Gasfeder, elektrisches Heckklappensystem |
| Anpassung |
Erhältlich auf Basis von Zeichnungen, Mustern oder 3D-Entwürfen |
| Produktionsart |
OEM-/ODM-Fertigung nach Kundenwunsch |
Typische Anwendungsbereiche
- Dieser LSR-Dichtstift mit Metalleinsatz kann in folgenden Anwendungen eingesetzt werden:
- Ja. Diese Art von LSR-Dichtungsstift mit Metalleinsatz eignet sich für Heckklappenstreben, Kofferraumhebestangen, Gasfedern, elektrische Heckklappenantriebe und andere interne Dichtungs- oder Dämpfungsvorrichtungen in Kraftfahrzeugen.
Anpassungs- und Projektoptionen
- Wir bieten eine maßgeschneiderte Fertigung nach Kundenzeichnungen, 3D-Dateien oder physischen Mustern an.
- Zu den Anpassungsmöglichkeiten gehören:
- Um eine präzise Entwicklung zu gewährleisten, können Kunden Angaben zur Betriebsumgebung, zur Einbaulage, zur Belastungssituation, zu den Dichtungsanforderungen, zum Temperaturbereich und zur erwarteten Lebensdauer machen.
Technische und qualitätsbezogene Überlegungen
- Das Produkt wird im LSR-Umspritzverfahren mit Metalleinsatz hergestellt.
- Durch dieses Verfahren lassen sich die Metall- und Silikonteile zu einer einzigen funktionalen Komponente zusammenfügen, wodurch einzelne Montageschritte entfallen und die Maßhaltigkeit verbessert wird.
- Bei LSR-Dichtungskomponenten mit Metalleinlagen für die Automobilindustrie sind Konsistenz und Zuverlässigkeit von entscheidender Bedeutung.
- Die Qualitätsprüfung kann Folgendes umfassen:
- Die Prüfstandards können an die Anforderungen der jeweiligen Kundenprojekte angepasst werden.
Häufige Fragen zum Sourcing
Kann dieser Dichtungsstift gemäß unserer Zeichnung angepasst werden?
Ja. Wir können die Form des Metalleinsatzes, die Position der Silikon-Umspritzung, die Härte, die Farbe und die Abmessungen entsprechend Ihrer Zeichnung, Ihrer 3D-Datei oder Ihrem physischen Muster anpassen.
Warum sollte man LSR-Umspritzung auf Metalleinsätzen in Betracht ziehen?
Das LSR-Umspritzen verbindet die Festigkeit von Metall mit der Elastizität und Dichtungsleistung von Silikon. Es trägt dazu bei, die Montagesicherheit, die gleichbleibende Dichtungsleistung, die Vibrationsfestigkeit und die Langzeitbeständigkeit zu verbessern.
Ist dieses Produkt für den Einsatz als Heckklappenstrebe in Kraftfahrzeugen geeignet?
Ja. Diese Art von LSR-Dichtungsstift mit Metalleinsatz eignet sich für Heckklappenstreben, Kofferraumhebestangen, Gasfedern, elektrische Heckklappenantriebe und andere interne Dichtungs- oder Dämpfungsvorrichtungen in Kraftfahrzeugen.
Prüfung von Angebotsanfragen und Zeichnungen
Bei einem neuen Projekt sollten die endgültige Geometrie und die Abnahmekriterien auf das Gegenstück und die Betriebsbedingungen abgestimmt werden. Nutzen Sie die auf dieser Seite dokumentierten Angaben zu Werkstoff, Verfahren und Leistungsmerkmalen als Ausgangspunkt für die Zeichnungsprüfung und die Angebotserstellung.
Das endgültige Material, die Toleranzen und die Leistungsdaten hängen von der Zeichnung, der Baugruppe und der Betriebsumgebung ab. Senden Sie uns bitte Ihre Anwendungsdaten, damit wir eine technische Prüfung durchführen können.